Cette année nous fêtons le centenaire de la Régie Départementale des Transports que j'ai l'honneur de présider.

A un moment où les transports, la politique des transports sont au coeur du débat portant sur l'avenir de notre territoire, il m'a semblé important de vous faire revivre cette épopée de ce qui, aujourd'hui, est devenu un modèle d'organisation en matière de transport de passagers... et de marchandises.

Beaucoup reste à faire et chaque jour, des hommes et des femmes animés par la volonté de préparer notre avenir, travaillent à imaginer l'organisation des transports collectifs et des déplacements de demain.

En quelques épisodes, je vais vous raconter cette aventure.

______________________________________

    En fait, tout a commencé un 19 février 1870 lorsque Napoléon III, qui avait pour ambition de rivaliser économiquement avec nos voisins d’Outre-manche, signe le décret autorisant la construction par le Département des Bouches du Rhône de deux lignes de chemin de fer dites « d’intérêt local ».

En 1865, la loi Migneret autorise en effet les départements et les communes à concéder des lignes de chemin de fer d’intérêt local.

Il s’agissait des lignes :

•  
  • Du Pas des Lanciers à Martigues
  •  De Tarascon à Saint Rémy

Extraits du décret du 19 février 1870

Archives départementales des Bouches du Rhône (Série 9S 30)

"clc" sur l'image pour l'agrandir

Ce décret faisait suite à la délibération du Département des Bouches du Rhône en date du 14 janvier 1869 qui approuvait l’établissement de ces deux lignes ainsi que la délégation d’exploitation consentie aux « Sieurs Henri Michel et C^ie ».

Le 19 juillet 1870 la guerre éclate entre l’Allemagne et la France. Le 2 septembre à la bataille de Sedan Napoléon III capitule. Il est déchu et la troisième République est proclamée le 4 septembre 1870. L’armistice est signée à Versailles le 28 janvier 1871.

Les ouvriers et la garde Nationale refusent cette capitulation, organisent la résistance et mettent en place un gouvernement insurrectionnel. Mais au mois de mai 1871 la « Commune de Paris » est anéantie dans un bain de sang par Adolphe Thiers et Mac Mahon.

Elu par les royalistes Mac Mahon devient Président de la République le 24 mai 1873. Il espère restaurer la monarchie… mais ce projet avorte rapidement.

C’est le 18  juin 1873 que réapparaît le dossier des lignes de chemin de fer « d’intérêt local », sous la forme d’un nouveau décret signé cette fois ci par Mac Mahon, en tous points similaire à celui signé trois ans plus tôt par Napoléon III.

 Extraits du décret du 18 juin 1873

Archives départementales des Bouches du Rhône (Série 9S 30)

"clc" sur l'image pour l'agrandir

Ce nouveau décret concerne «l'établissement d'une ligne de chemin de fer d'intérêt local d'Arles aux carrières de Fontvieille» et la délégation d'exploitation est toujours attribuée aux «Sieurs Michel et C^ie».

Trois ans ont passé depuis le lancement des travaux.

La ligne du Pas de Lanciers à Martigues est ouverte en 1872 sur une longueur totale de 19 km.

Elle est toujours en service aujourd’hui... et exploitée par la RDT 13.

Sur la ligne vers Le Pas de Lanciers            La gare de la RDT 13 à Marignane

"clc" sur les images pour les agrandir       

Après le succès des « Paniers Fraîcheurs de la SNCF » et à l'occasion de la Semaine européenne des Transports Publics, le Conseil général des Bouches-du-Rhône, en partenariat avec la Chambre d'Agriculture des Bouches-du-Rhône lance le nouveau service des "Paniers du Terroir" sur le réseau départemental de transport  CARTREIZE dont j'assure la présidence.

Le Conseil général vous propose donc de faire votre marché toute l’année dans les gares routières : d’Arles, Aubagne, Aix-en-Provence, Salon et Vitrolles.

Ainsi, une fois par semaine, il est proposé aux usagers des gares routières un service de vente de paniers de fruits et légumes de saison, distribués par des producteurs locaux.

Au prix de 15€, les paniers d’environ 5 à 9 kg de produits selon la saison seront préparés par le producteur puis vous sera remis directement au stand dès la descente du car entre 16h30 et 19h30.

- Aix-en-Provence, Arles, Aubagne et Salon-de-Provence : tous les mardis, de 16h30 à 19h30, en gares routières

- Vitrolles : tous les jeudis, de 16h30 à 19h30, en gare routière de Vitrolles Pierre-Plantée

  J'ai même été un instant "commerçant amateur"

J'ai souhaité, grâce à cette opération :

• Faciliter la vie quotidienne des usagers des transports en commun,
• Contribuer ainsi au maintien et à la production d’une agriculture locale de qualité, respectueuse de l’environnement,
• Participer à la diminution des émissions de gaz à effet de serre en consommant des produits locaux.

Ce service, que le Conseil général et la Chambre d’agriculture préparent depuis plus de six mois, n’aurait pu voir le jour sans le soutien et la participation active de tous nos partenaires :

Les communes et des AOTU (Autorités Organisatrices de Transports Urbains) qui ont œuvré et appuyé notre démarche pour autoriser notamment le producteur à s’installer,

• Les producteurs qui ont fait le pari de s’engager dans de nouveaux circuits de vente, encore trop peu rémunérateurs économiquement,
• Les entreprises Kéolis Camargue, Transports ROBERT, Transprovence, SVT, Autocars Blanc, CAP Provence, SUMA et la RDT13 qui ont bien voulu décorer un ou plusieurs véhicule(s) pour promouvoir les « Paniers du terroir » sur les routes du département.

Venez réserver votre panier directement auprès du producteur

le jour concerné !

Renseignements complémentaires : 0 811 880 113

ou sur les liens suivants :

Chambre d'Agriculture : http://www.agri13.fr/actualites/detail-actualites/actualite/les-paniers-du-terroir-dans-les-gares-routieres.html

CG 13 : http://www.cg13.fr/developpement/transports/actualites.html